سرویس و نگهداری دستگاه پولیش؛ طول عمر دستگاهتو ۳ برابر کن

بزرگ‌ترین دارایی یک دیتیلر حرفه‌ای، ابزار کار اوست. دستگاه پولیش (روتاری یا اوربیتال) قلب تپنده کارگاه شماست، اما این قلب تپنده هر روز در معرض شدیدترین  گرده‌های پولیش و لرزش‌های مداوم قرار دارد.اگر می‌خواهید دستگاهتان وسط کار دود نکند، لرزش‌های ناگهانی پیدا نکند و سال‌ها مثل روز اول کار کند، این راهنمای گام‌به‌گام سرویس و نگهداری مخصوص شماست. چرا دستگاه پولیش به سرویس دوره‌ای نیاز دارد؟خیلی از افراد تا زمانی که دستگاه روشن می‌شود، به کار با آن ادامه می‌دهند. اما تجمع براده‌های پد، گرد پولیش و خشک شدن گریس داخلی به مرور زمان باعث:

*داغ شدن بیش از حد دستگاه و آسیب به سیم‌پیچ (آرمیچر و بالشتک)
*از بین رفتن بلبرینگ‌ها و ایجاد صدای ناهنجار
*افت قدرت و دور موتور دستگاه می‌شود.
گام اول: تمیزکاری بعد از هر پروژه (نگهداری روزانه)
سرویس دستگاه از پایان هر کار شروع می‌شود، نه زمانی که دستگاه خراب شده است!
۱. باد گرفتن داخل شیارهای هوا: با استفاده از تفنگ باد (کمپرسور)، تمام منافذ ورودی و خروجی هوای دستگاه را باد بگیرید تا گرده‌های پولیش از روی موتور پاک شوند.
۲. تمیز کردن پوسته و کابل: با یک دستمال میکروفایبر نمدار، بدنه و به خصوص کابل برق را تمیز کنید. کابل‌های آغشته به مواد پولیش زودتر خشک و پوسته‌پوسته می‌شوند.
گام دوم: چک کردن و تعویض زغال‌ها (هر ۳ تا ۶ ماه)
زغال‌ها قطعات مصرفی موتور هستند. تمام شدن زغال و بی‌توجهی به آن می‌تواند به کلکتور آرمیچر آسیب جدی بزند.
*نشانه تعویض: جرقه‌های زیاد پشت شیشه دستگاه، قطع و وصل شدن ناگهانی یا روشن نشدن آن.
*نکته آموزشی: همیشه از زغال‌های اورجینال و مناسب همان مدل استفاده کنید. زغال‌های متفرقه و سخت، موتور را می‌سوزانند.
 گام سوم: گریس‌کاری گیربکس (سرویس تخصصی دوره‌ای)
دنده‌های داخل کله‌گی دستگاه پولیش تحت فشار و دمای بالایی هستند. گریس فابریک دستگاه بعد از مدتی خاصیت خود را از دست داده یا به کناره‌های پوسته می‌چسبد.
۱. پیچ‌های کله‌گی (گیربکس) را باز کنید.
۲. گریس کهنه و سیاه شده را کاملاً با یک حلال مناسب تمیز کنید.
۳. انتخاب گریس مناسب: از گریس‌های باکیفیت و ترجیحاً پایه لیتیم یا گریس‌های مخصوص دور بالا استفاده کنید.
۴. میزان گریس: گیربکس را کاملاً پر نکنید! پر کردن بیش از حد باعث داغ شدن شدید دستگاه و بیرون زدن گریس می‌شود (حدود نصف تا دو‌سوم فضای گیربکس کافی است).
 گام چهارم: مراقبت از بکینگ پریت (صفحه نگهدارنده) و کنترل لرزش
بکینگ پلیت (Backing Plate) نقش مهمی در بالانس دستگاه دارد.
*سفت بودن پیچ اتصال: همیشه قبل از شروع کار مطمئن شوید پیچ اتصال صفحه به شفت دستگاه کاملاً سفت است.
*سالم بودن چسب بکینگ پلیت : اگر چسب صفحه ضعیف شده باشد، پد پولیش در دورهای بالا پرتاب می‌شود که هم خطرناک است و هم به دستگاه بالانس نامتقارن وارد می‌کند.
۳ اشتباه مهلک که دستگاه پولیش را نابود می‌کند!
 ۱. فشار بیش از حد روی دستگاه: اجازه دهید کات و لایه برداری را کاتِ پد و مواد انجام دهند، نه زور بازوی شما! فشار زیاد به بلبرینگ‌ها و موتور آسیب می‌زند.
 ۲. کشیدن دستگاه از طریق کابل برق: این کار باعث قطعی کابل از ریشه دستگاه می‌شود.
۳. استفاده از پدهای خیس یا سنگین: پدی که بیش از حد اشباع شده یا درست خشک نشده، وزن بالایی دارد و به شفت و بلبرینگ دستگاه اوربیتال صدمه جدی می‌زند.

ابزار شما امضای حرفه‌ای بودن شماست؛ از آن مراقبت کنید!

mohammad reza

همه پست های نویسنده